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2017年最热销十大轿车 排名巨变最高降幅7万

发布时间:2019-09-02 作者:admin 来源:未知

  乘联会公布的2017年销量数据显示:国内轿车市场去年销量为1165.9万辆,出现3.4%的跌幅,为近年来首次下滑,同时在乘用车市场的占有率也历史性地跌破50%大关。产品结构方面,依然以紧凑型轿车为主,并出现中型轿车增、紧凑型轿车稳、小型轿车降的局面。品牌方面,大众、别克、日产、丰田等一众合资品牌牢牢占据主流市场;自主轿车整体份额不足20%,仅有个别明星车型冲出重围,但随着多款重磅车型的上市,2018年多个自主品牌将攻坚轿车市场。

  通过梳理2017年销量排名前10的轿车可以看出,德系的大众品牌拥有压倒性优势,占据上榜车型的半壁江山,其中上汽大众朗逸以45.3万辆的成绩再次问鼎国内轿车销量冠军。名次方面,2017年多款车型的座次发生变化,其中丰田卡罗拉排名从第6上升至第4位,而大众捷达排名下滑了2位,跌至第6名;价格方面,上榜的10款车型均给出不同程度的终端优惠,其中大众速腾优惠最高,达到7.66万元。

  连续3年荣膺轿车销量冠军,这就是上汽大众朗逸的实力。在别克英朗、丰田卡罗拉等竞争对手换代的前提下,朗逸45.3万辆的成绩就更显难得了。不过朗逸终端销量出现了4.7%的下滑,而3大竞争对手轩逸、英朗、卡罗拉都是正增长。

  车坛“常青树”日产轩逸排行第二,在日系紧凑型轿车市场排名第一名。2017年,轩逸全年销量达到42.2万辆,同比增长16.3%,成为上榜车企中增长率最高的车型。不过,最大竞争对手大众朗逸将在今年完成换代,MQB平台打造的全新朗逸或将“影响”轩逸正常发挥。

  去年,国内轿车市场仅有3款车型突破40万辆大关,其中就包括别克英朗。2017年英朗全年销量达到40.3万辆,同比增长10.2%。“既生瑜何生亮”,或许是大众朗逸、别克英朗这对老冤家最好的描述——2017年英朗离朗逸还是差了那么一点销量。

  自从2014年换代以来,一汽丰田卡罗拉销量便节节高升,2017年累计销量34.3万辆,同比大幅增长14.0%,占据一汽丰田50%左右的销量。此外,值得一提的是,采用油电混合动力的双擎版卡罗拉销量也比较出色。

  海外版大众Jetta来到中国市场后,名字换成了一汽-大众速腾。不过,这并不影响其在终端市场的发挥,2017年速腾全年销量达到32.8万辆,再次获得国内A+级轿车细分市场的销量冠军;此外,需要注意的是,速腾是榜单中价格最高的车型。

  2017年,一汽-大众捷达全年销量达到32.3万辆,终端市场出现了5.4%的下滑。随着汽车消费升级,近年来合资品牌低价紧凑型轿车的日子越来越不好过,此外性价比更高的吉利新帝豪不断蚕食,也是捷达销量下滑的重要原因。

  长安福特福睿斯,销量榜单中仅有的两个美系轿车之一。2017年,福睿斯全年累计销售新车29.3万辆,占长安福特总销量的三分之一以上。终端优惠后最低仅6.29万元的售价或许是福睿斯受到热捧的主要原因。

  桑塔纳,也许是80,90后儿时最熟悉的车名吧。2017年,上汽大众桑塔纳全年销量达到27.1万辆,成为继朗逸后上汽大众又一款销量神车。朴素的外观设计,简洁的内饰,也许是这个车坛“老将”深受消费者喜爱的原因吧。

  新帝豪,吉利的功勋车型,自主品牌轿车的“门面”。2017年,新帝豪累计销量达到25万辆,同比增长3.6%。近年来,凭借时尚的外观、高性价比,吉利新帝豪几乎一直稳居国内轿车销量榜单前十名。2018年,相信颜值更高的吉利全新帝豪将继续巩固其市场地位。

  一汽-大众新宝来,似乎这已经是第5个“VW”车了。新宝来2017年全年销量达到24.8万辆,同比增长12.5%,成为榜单中唯一增长的大众品牌轿车。2018年,采用大众MQB平台打造的全新宝来将正式上市,届时销量有望更上一层楼。

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